电动自行车是老百姓生活中离不开的出行工具。据广东省电动车商会数据，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，承担起了全国市民日常80%的短途出行需求。电动自行车安全事关千家万户。

12月27日，由中国电池工业协会、广东产品质量监督检验研究院、广东省电动车商会主办，广州集泰化工股份有限公司承办的2024“集智云享共促发展”两轮电动车安全论坛在北京召开，有关电动车安全的“新技术”“新标准”纷纷亮相。

“电动自行车使用频次高，约为10亿次/天。”广东省电动车商会党支部书记、执行会长蓝世有在论坛上介绍称，目前由中国物品编码中心联合广东省电动车商会共同建设的电动自行车行业追溯服务平台已经正式开放使用，在产品全生命周期不同阶段提供针对性便捷应用，完善电动自行车产品全生命周期数据服务体系。全国有170家整车、电池、充电器生产企业参与质量安全追溯应用，赋码产品总超1130.4万件，另有超过1.9万家销售企业运用电车专家服务端进行E码通流通应用。

此外，由中国电池工业协会、广东质检院、广东省电动车商会牵头编制的《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》也在论坛上正式发布。“之前包括电动自行车行业在内，企业是有实施过赋码管理，但实际操作下来出现了‘层层加码’的现象，由于没有统一赋码，所以会出现一物多码的问题。这一方面不利于数据的协同，另一方面也是资源、成本的浪费。”中国物品编码中心技术研究部副主任李健华表示，电动自行车赋码溯源平台从广东区域上升为全国通用，是质量溯源的重要突破。

业内人士表示，电动自行车行业追溯服务平台和《电动自行车用锂离子蓄电池质量分级评价通则》的发布，标志着电动自行车行业在新国标正式落地后，再添两项能够进一步加强产品安全管理的工具，尤其对于锂电池安全具有重要意义。

如何推动锂电池在电动自行车领域的应用，是车企和电池企业关注的焦点问题。多位业内人士表示应从技术层面控制锂电池安全隐患。广州集泰化工股份有限公司有机硅应用研究室主任高新来表示，通过导热灌封、低密度灌封、发泡灌封等灌胶产品和技术，可以实现对电池包导热、阻燃、抗震、固定、绝缘、防水等作用。

惠州亿纬锂能股份有限公司技术总监党奎详细介绍了《轻型动力电池安全解决方案》。他提到，蓄电池热失控现象的产生，与蓄电池设计与制造水准、人为或意外引起的撞击、电池老旧损伤的积累、电池使用寿命等因素密切相关。“未来可通过电芯内置传感器，采集电芯全生命周期温度、气压等数据，达到电芯层级快速预警、故障诊断、甚至紧急状态下启动自灭火系统等目的。”他分享了下一代安全技术——TSZ技术在电池安全领域方面的应用前景，利用浸没式液冷技术，生产出更安全、更可靠的锂电池产品。

雅迪科技集团有限公司总裁周朝阳则建议，对外卖车等产品单独制定相应的国家标准，完善标准体系。他表示，雅迪通过智能平台已可以实时监控零部件绑定状态，还可以通过通讯限制改装。此外，他还建议从国家层面解禁电轻摩，释放部分用户的刚需，带动行业健康可持续发展。

谈及行业未来发展，与会嘉宾一致认为，电动自行车发源于中国、成长于中国，是不依赖国外技术发展壮大的产业，其健康的产业生态值得全产业链共同维护，企业坚守行业新标准、各方协同引导消费者理解行业标准、有关部门监管执法从严缺一不可。