6月27日，奥一新闻从“深中通道发布”获悉，深中通道将于6月30日下午3时通车试运营。届时，从深圳到中山的车程将从目前约2小时缩短至半小时内。据悉，深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。

作为当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，起自深圳机场互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通过万顷沙互通与南中高速连接，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接。深中通道采用双向八车道、设计速度100公里/小时的高速公路技术标准。

6月26日，深中大桥。南都记者 高永佳 摄

收费标准为标准车次66元

根据省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发的《关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复》，经省人民政府同意，深中通道全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次。

其中，东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次、西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次、万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次；1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其中3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%执行；1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，专项作业车的收费标准参照货车执行。

通车后，深中通道还将严格执行国家和省出台的一系列优惠政策和措施，包括重大节假日7座及以下小客车免收通行费、鲜活农产品运输“绿色通道”免费、ETC车辆通行费95折等。

深中通道。

为确保安全采取交通管制措施

深中通道全线为高速公路，集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，通行条件、环境较为复杂。

其中，海底隧道内没有设应急车道，广大司乘行车时请注意安全驾驶，防止超速行驶，全线非紧急情况不允许停车。

另外，西人工岛不开放社会车辆出入。后续，管理方将借鉴类似工程运营管理经验，研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。

为保障深中通道通行车辆和司乘安全，深圳、中山市交警部门已发布通告，深中通道将实施危险货物运输车辆全时段禁行措施；同时，经交通、公安相关部门同意，在深中通道试运营期间，对四类及以上货车（根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489—2019）标准：总轴数(含悬浮轴) 为4轴及以上货车，含所有大件运输车辆）采取禁止通行的临时交通管制措施。

试运营期间，相关单位将对四类及以上货车禁行的临时交通管制措施定期组织评估，并根据评估情况适时调整相关管制措施。

深中通道周边路段已完成相关标志标牌设置，并在远端通过可变情报板做好提醒及警示；在百度、高德、腾讯等地图发布提示信息，引导司乘及时选择绕行路线。

广东交通集团提醒，车主出行时要严格遵守交通法规，提前规划好行车路线，安全文明驾驶，特别是途经长下坡、隧道路段注意控制车速、保持安全距离，确保通行安全。

深中通道横跨伶仃洋，横跨珠江口，气势恢宏，晚霞照耀下的中山大桥，十分美丽。

通车后路线这样走

深中通道东连广深沿江高速、机荷高速和广深高速，西连中开高速、广澳高速和中山东部外环高速，并与南中高速（在建）、南沙港快线相接。

深中通道通车后，自深圳侧向西行驶，西岸第一个出口为翠亨东出口，可前往中山翠亨新区，由主线直行通过中开高速可去往中山、江门及粤西的阳江、茂名、湛江等城市，经中开高速转入中山东部外环和广澳高速后，可去往广州、佛山、珠海、澳门等城市。

自中山侧向东行驶，经深中大桥、海底隧道后，在隧道内水下互通设第一个高接高匝道，驶出后接入广深沿江高速，可前往虎门和前海、香港方向；自主线隧道直行驶出海底隧道后，第一个收费站出口驶出，可前往深圳机场与深圳宝安区；自主线直行，接入机荷高速，可前往深圳市区和龙岗区、惠州等；前行后可高接高转入广深高速，前往深圳市区或东莞。

目前，南沙正加快推进南中高速万顷沙支线建设，计划年内建成通车。南中高速通车之后，东、西行车辆经深中通道转入万顷沙支线，可以经南中高速抵达中山市区和江门等地，经南中高速转入南沙港快线后可抵达广州的南沙、番禺和市区。配套的万顷沙服务区规划建设为融合交通、旅游、休闲、商务功能的门户型服务区。通车后，南沙前往深圳车程将缩短至20分钟左右。

采写：奥一新闻记者 卢若情