“签不签劳动合同主要看加盟商。”
“老板说可以把社保折合成工资发，我愿意多拿些工资。”
“羡慕别人有五险一金。”
“一个快递员能做两三年就已经算老员工了。”
……
随着网购成为生活日常，快递行业也迎来鼎盛时期。据中国邮政部门统计数据测算，目前快递行业从业人员已超过300万人，其中收派员（俗称快递小哥）超过130万人。每年有高达几十万的人不断涌进这个行业，期望能在此实现“月入过万”。
快递小哥真有那么好当吗？
日前，奥一新闻采访了多位快递小哥与业内人士，发现在近些年快递行业突飞猛进高速发展的背后，隐藏着众多快递小哥不为人知的心酸：“这一行比想象中更辛苦。”月收入过万只是极个别现象；多数快递员无底薪、无保险，甚至无合同；收到投诉后的惩罚非常严苛，有快递员干了一个月，非但没盈利还会倒欠罚款。
月入过万只是少数
从业十余年的陈亮告诉记者，快递员收入高低与所在的区域有很大关系，“以顺丰快递为例，在北上广好的区域，快递小哥月收入可达一万四以上，平均每个月需要收派4000-5000单左右；中等区域大概七八千，月收派2000单以上；差的区域收入会更低一些。”
在江苏工作的百世快递小哥林明称：“我们这里收入普遍四五千，能达到五千出头的都是送的区域很大那种。”
在广州大学城片区的中通快递员郑杰平均月收入五千多，虽然不高，但他表示已经很满意了：“大学快递点不需要配送，工作量比其他片区轻松些。”
记者了解到，快递员工资一般都与收派单数量挂钩，一般派送一个单收入0.8元-1.0元左右，多劳多得。好送的区域和发件客户多的区域“一般都是老员工或老板自己占着”。月入过万的快递员只是少数。
中国邮政快递报社3月发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元，月收入超过1万元的仅占1.3%。
图:一加盟网单快递员工资单，受访者提供。
据极兔快递加盟商江兴提供的2021年4月份工资单显示，其位于辽宁一网点共10位快递小哥，收入从四千多元至七千多元不等。“挣钱多的都是腿脚勤快的，”他表示，“快递员收入和工作时间成正比。”
快递小哥吐槽“奇葩罚款规则”，来自网友评论截图
对此，翟玉娟表示，“在劳动关系中，风险和受益都应该由企业承担，只有在劳动者存在显著过错时，通过适当的处罚让快递员承担部分的责任，广东省的地方性法规规定没有法律法规规定的，不能对劳动者进行经济性处罚。”
“价格战”导致快递员承压
派送高压力背后还有低派送费。从2019年开始，通达系便发起了“价格战”，挤压基层网点收入致快递员派送费一降再降，除去快递柜或驿站寄放成本，快递员每单收入低于1元。
据江苏一位“通达系”加盟商透露，有快递公司从2019年下半年开始就“明确下调派件价格”。2020年，在极兔的搅局下，其他快递公司，特别是感受到直接威胁的“四通一达”被迫应战，由此带来不同程度的亏损，并且由最底层的快递员承受着亏损的压力。
在江苏工作的百世快递小哥林明称：“派单费以前一件是一块一，现在降到了一块钱。”
“以前我派单费是一块钱，现在九毛。”辽宁的极兔快递员汪雨告诉记者“现在每天派单量明显多了，但钱却少了。”
有业内人士指出，长时间打价格战，导致企业本身盈利能力大幅下降，加盟商的利润也大不如从前，于是就只能下调快递员的收入，由最底层的快递员承受着亏损的压力。快递员压力增加自然就会降低服务质量，导致快递“卡”在最后一公里。
此外，高强度的工作状态和不公平的工作待遇，导致快递员的流动率不断增大。“现在一个快递员能做两三年就已经算老员工了。”业内人士陈亮告诉记者。
据统计，2020 年，我国快递量已突破833.6亿件，超过美、日、欧等发达经济体总和，占全球包裹总量的比重已经超过50%。快递服务已经成长为重要的公共服务行业，不仅是居民生活不可或缺的一部分，也是促进居民就业、拉动消费、实现经济双循环不可或缺的环节。
与此同时，中国快递服务末端投递环节固有矛盾日益表面化、尖锐化，开始影响到快递行业的健康发展。虽然2018年的《快递法》强调了快递员的权益，但是在保障领域仍有较大的空白，行业缺乏完整的关怀机制和关联的职业关怀。因此有专家建议，快递公司可以主动“让利”，提高快递员工资，以改善快递网点服务质量，使快递业发展更加稳定。
（注：文中采访人员均为化名）
监制：谢艳霞
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