特斯拉又降价了？近日，特斯拉推出国产Model Y后轮驱动标准续航版，补贴后售价仅为27.6万元，相比此前推出的Model Y双电机全轮驱动长续航版低了7.19万元，比国产Model 3标准续航升级版仅高出了2.51万元。不少消费者认为，此次推出的Model Y标准续航版性价比更高。

记者通过实地走访广州某特斯拉体验店，发现不少顾客对新推出的Model Y标续版感兴趣，表示“价格亲民很多”。

记者实地走访：Model Y标续版价格更亲民

据了解，Model Y系列是特斯拉旗下定位比较平民化的SUV车型。今年1月1日，国产Model Y以33.99万元的价格上线，已经引起热议，官网曾一度瘫痪。而此次推出Model Y标准续航版，引起市场的热烈反应，程度不亚于Model Y长续版发布时。

在配置上，Model Y标续版在配置上比长续版略低。相较Model Y长续版，Model Y标续版有两点明显变化：一是采用了磷酸铁锂电池，二是采用了国产单电机后驱。官方数据显示，标续版的续航里程达到525公里，比长续版少了69公里；百公里加速时间为5.6秒，比长续版多了0.6秒。此外，其余的配置几乎完全一样，包括LED前雾灯、车内氛围灯等被Model 3后驱标续版“减掉”的配置。

不少消费者认为，这样的配置似乎和长续版没有太大的差别，但却降了7万多，价格是“真香”。有媒体报道，Model Y标续版发布当天即有客户跳单，投入特斯拉的怀抱。

记者7月10日上午实地走访广州某特斯拉体验店，发现店内顾客流量颇多，有不少顾客对新推出的Model Y标续版感兴趣。一位过来看车的陈先生对记者表示，“这个价格真的亲民很多，性价比也很高，这次就是特意过来体验一下的。”但是也有已经购买了Model 3的车主认为“自己买亏了”，还有消费者表示“价格是比较低，但是新能源车跑长途的话不是很方便，还在观望中吧。”

为什么此次Model Y标续版的价格低了这么多？一位店内的工作人员对记者表示，“因为成本低了。标续版使用的是单电机，长续版使用的是双电机，而且电池品牌也不一样，国产宁德时代的电池成本相对更低一点。”

对此，乘联会秘书长崔东树认为，虽然此次推出的Model Y标续版在各方面性能都下降了，但是在销量上特斯拉仍然可以维持良好的势头，“因为新能源的核心是成本高，谁降价快，谁就有机会。”

特斯拉在行业中表现优秀

专家：降价是科技的硬道理

Model Y标续版的发布或许能带动特斯拉7月销量的增长，重新夺回新能源“一哥”的位置。

据了解，今年上半年，新能源汽车总销量达到108.7万辆，同比增长231.5%。其中特斯拉电动车销量突破16万辆，占据近15%的比例，成为新能源汽车市场销量最高的品牌。但近日乘联会发布的数据显示，6月特斯拉批发销量为33155辆，同比增长122%，不敌比亚迪，其销量为40532辆。

在特斯拉新能源汽车销量上升的同时，国内其他新能源车企的销量也在逐渐攀升，增幅巨大。数据显示，今年上半年，小鹏、理想的销量均突破3万辆，蔚来销量突破4万，其中小鹏同比增速惊人，达到560%，6月交付量同比增长617%；理想、蔚来上半年的同比增速分别为320.6%、116.1%。

此外，随着造车新势力开始加入高端车市场，北汽蓝谷、奔驰、宝马、奥迪等车企也纷纷开始布局新能源汽车，似乎有对特斯拉形成合围之势，特斯拉在新能源汽车领域将会面临更激烈的竞争。

对此，崔东树认为，科技是降价的硬道理。特斯拉在行业表现优秀，能够在新能源汽车领域中保持着龙头的地位，原因是特斯拉在用一种降成本的方式去推动科技的落地。实际上，用高成本的方式去推动科技，比如激光雷达，实现利润的巨大化，对行业发展来说是有巨大风险的。科技是根本是降低生产成本，让普通百姓用上买得起的产品。对企业来说，抓住产品设计的主导权是灵魂，同时大幅降低成本，才是硬道理。